Perú no será parte del evento en esta edición, que se traslada ahora a bolivia y que además pisará territorio chileno y argentino.

El Dakar 2014 tendrá un recorrido en tierras bolivianas, para motos y quads, según el recorrido presentado este miércoles en París de una prueba que transitará, por sexto año consecutivo, por Argentina y Chile.

Bolivia es el cuarto país que visita el Rally Dakar desde que esta prueba se celebra en el continente sudamericano (2009), tras Argentina, Chile y Perú, que en la próxima edición desaparece del trazado.

La carrera tendrá otra gran novedad en su próxima edición:el recorrido en Bolivia obliga a los organizadores a diseñar dos trazados diferentes, uno para coches y camiones, por Argentina y Chile y el otro, en territorio boliviano, para motos y quads, anunció la organización.

A lo largo de dos días, motos y quads correrán en suelo boliviano atravesando el Salar de Uyuni, mientras que los autos y los camiones transitarán por un trazado más habitual, en suelo argentino y chileno.

La salida se dará el 5 de enero desde Rosario, en Argentina, y la prueba finalizará el 18 de ese mes en Valparaíso, Chile.

Esto también es una novedad, ya que el Dakar sudamericano tenía por costumbre finalizar en una capital (Buenos Aires, Lima y Santiago).

La gran novedad de 2014, no obstante, será que por primera vez, se organizarán vivacs y recorridos organizados simultáneamente en dos países diferentes, durante la escapada boliviana.

El objetivo no es otro, según el director de la prueba Etienne Lavigne, que buscar "un Dakar, una vez más, muy diferente, un recorrido cada vez diferente" y "hacer descubrir lugares desconocidos".

El atractivo del Salar de Uyuni y de Bolivia pesó a la hora de decidir organizar dos recorridos.

"Pensábamos en ir a Bolivia desde hacía dos años. Hemos hecho cinco viajes allá, cinco viajes de reconocimiento a varias regiones. Bolivia posee una gran parte montañosa, con grandes altiplanos. Como esto nos agradaba enormemente, nos dijimos que íbamos a llevar una parte de la carrera, las motos y los quads, y solo estas, a descubrir la región de Potosí. Es allá donde hay el desierto de Uyuni, una de las mayores mesetas saladas del mundo", aseguró Lavigne.

El gran perdedor de la escapada boliviana es Perú, que sale del trazado del rally después de haber formado parte de él en 2012 y 2013.

"Los peruanos están obviamente decepcionados, pero es un país muy interesante y con magníficos territorios", admitió Lavigne. "Su ausencia en 2014, es sobre todo con la promesa de regresar a su país", precisó.

El nombre de las ciudades que albergarán alguna etapa de la prueba se desvelarán a principio de abril en cada uno de los países que hospedarán la prueba, mientras que el recorrido definitivo se conocerá el próximo mes de noviembre, tal como es habitual.

Fuente: Dakar - @RevistaGobierno

Marzo 20/2013

Los orí­genes del Kite Buggy datan del siglo 13, más precisamente en la antigua China, donde se creó la primera cometa. Fue muchos años después que George Pocock, en 1822, experimentó con un vehí­culo rodante logrando que fuera traicionado por este artefacto volador.

Durante la primera Guerra Mundial, el Kite Buggy era utilizado por las armadas francesas, rusas y británicas para misiones de observación. Más adelante, varios modelos de vehí­culos fueron desarrollados, hasta que finalmente, el "buggy" como hoy se le conoce fue diseñado en 1990 por Jurgen Lienau y a partir del mismo se estandarizó como el formato oficial para prácticar este deporte.

El Kite Buggy está considerado como un deporte de navegación en tierra, para el que se necesita habilidad y sobre todo mucha práctica. Si bien se encuentra en el grupo de los deportes extremos, no representa un peligro significativo mientras se practique en lugares abiertos como playas y desiertos.

El piloto debe abordar el buggy y remontar la cometa que impulsará el vehí­culo, logrando velocidades de 40 a 110 km. por hora. La cometa no se encuentra atada al buggy, sino que es sostenida por la persona a través de agarraderas.

El buggy cuenta con una estructura muy similar a la de un triciclo, quedando como único sistema de conducción y freno la misma cometa, la cual se debe invertir, es decir, colocar de cara al viento para lograr que el vehí­culo se detenga este es el método más complejo.

Existe una curiosa alternativa de este mismo deporte llamada Buggy Jumping, y consiste que a través de mecanismos especiales que sujetan al conductor con firmeza al vehí­culo, elevarlo del suelo con la ayuda de cometas de mayor tamaño y extensión. Una vez en el aire, el piloto puede realizar diversas proezas como giros y acrobacias.

Como es predecible, esta forma de acentuar la adrenalina conlleva este deporte extremo a más riesgos y demanda mayor experiencia para ejecutar con fluidez los movimientos de giros y deslizamientos. Además, pone en peligro la estabilidad del buggy, que puede dañarse al impactar bruscamente contra el suelo.

Reproductor de Flash no instalado o version instalada es anterior a 9.0.115!

Redacción: Juan Carlos Escobar Rí­os - Revista Gobierno

Los invitamos a participar de la Quinta Carrera de los Héroes 10K organizado por la Corporación Matamoros que se llevará a cabo el 11 de marzo. Esta carrera beneficiará a los Soldados, Infantes de Marina, Policías heridos, Viudas y Huérfanos de los caídos en combate y las familias de los secuestrados o desaparecidos.

Por primera vez este evento deportivo cuenta con inscripciones a través de Ticket Express en todo el territorio Nacional, o directamente en las oficinas de la Corporación Matamoros. La entrega de los kits para la carrera se hará el jueves 8, viernes 9 y sábado 10 de marzo en las instalaciones de la Liga de Atletismo de Bogotá.

Reproductor de Flash no instalado o version instalada es anterior a 9.0.115!

En la carrera pueden participar todas las personas de acuerdo a las siguientes categorías:

• Niños 3.7K de 15 a 18 Años

• Discapacitados 3.7K - Muletas, Prótesis y Sillas Convencionales

• 10K Abierta de 19 a 39 Años

• 10K Master de 40 a 49 Años

• 10K Plus más de 50 Años

• 10K Héroes (Miembros Activos)

• 10K Hand Cicle (Todos)

Valor de la Inscripción: $ 50.000

Salida: Parque Simón Bolívar

Llegada: Parque Simón Bolívar

INFORMES E INSCRIPCIONES:

Ticket Express: 6091111 Bogotá, 4444446 Medellín, 6601919 Cali, Desde Celular #609Corporación Matamoros: 6179788

Fuente: Carrera de los héroes - @RevistaGobierno

Marzo 6/2013